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本文摘要:“县县通高速”、动车开通、新航站楼投运……刚刚过去的2020年,是榆林交通史上乘风破浪、高歌猛进的一年,全市围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标,全面加快公路、铁路、航空“三位一体”综合交通运输体系建设,“大交通”建设阔步向前,有力支撑全市高质量发展。

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“县县通高速”、动车开通、新航站楼投运……刚刚过去的2020年,是榆林交通史上乘风破浪、高歌猛进的一年,全市围绕建设全国性综合交通枢纽城市目标,全面加快公路、铁路、航空“三位一体”综合交通运输体系建设,“大交通”建设阔步向前,有力支撑全市高质量发展。全覆盖2020年1月20日,绥延高速建成通车, 清涧县结束了不通高速路的历史。

2020年,榆林实现“县县通高速”目标,首条省内支线全货运航线开通,靖边、神木通用机场建设稳步推进……大交通建设高歌猛进,有力支撑了榆林经济社会发展大局。高速度2020年7月1日,榆林至西安复兴号动车组列车首发,最快4小时39分可达,“两城变一家”正在变为现实。2020年7月1日,首趟动车组列车缓缓驶出榆林火车站,榆林正式进入动车时代。

开通至今,榆林动车日均发送旅客近1300人,累计发送旅客19.3万人。市民柳海波因为工作原因,常年在榆林、西安两地之间奔波。

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"以前我们都是坐飞机去西安,来回机场的时间也是比较长,现在开通动车以后,西安到榆林只要4个多小时就到了,挺方便的。”柳海波告诉记者。

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大体量2020年9月30日,榆林榆阳机场T2航站楼正式投运,建筑规模、功能设施、旅客吞吐量全面跃升,榆林对外开放加码提速。经过3年多的建设,榆林榆阳机场T2航站楼于2020年9月30日正式投运。机场各项指标大幅跃升,旅客年吞吐量由30万人次增至500万人次。榆阳机场的“华丽蝶变”,直接拉动了全市航空物流产业的发展。

11月6日,机场年货邮吞吐量首次突破1万吨大关,榆林航空物流枢纽建设步入新发展阶段。“我们将不断完善运行体系,加快推进T2航站楼北指廊、地下停车场、空管工程等项目建设,不断完善航线网络,大力引进基地航空公司,持续提升服务质量,为地方经济社会提供更加强大的支撑。

”榆林榆阳机场市场部负责人贾艳花说。2020年1至11月份,全市规模以上工业完成产值4190.30亿元,固定资产投资同比增长7.7%,各项经济指标整体积极向好。

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货达物流是一家大型“互联网+物流”企业,2016年进驻榆林以来,企业经营效益不断实现新突破。据了解,2020年该企业营收突破了100亿元。“榆林经济优势,特别是交通设施的不断优化提升,成为我们快速发展的关键。

”西安货达网络科技有限公司财务负责人何娜说。交通强市截至“十三五”末,榆林全市铁路总里程1369公里,高速公路通车里程1146公里,榆阳机场年旅客吞吐量超250万人次、年货邮超10000吨。“十四五”期间,榆林计划完成交通运输投资1489.41亿元,聚焦“交通强市”建设,重点实施铁路网络完善、公路提质改造、航空升级拓展等九大工程,加快构建全国性综合交通枢纽城市。

记者 马腾闫景。


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